MX-30 e-SKYACTIV R-EV 170ch Makoto Modern Confidence
35,5 kWh · 200 km WLTP · 2024 · 13 200 km · Occasion
Vivacar Concession
Mazda MX-30
35,5 kWh · 200 km WLTP · Suv
2 offres actives comparées chez 1 vendeur. Prix neuf de référence : 38 250 € (hors options, bonus non déduit).
Les 2 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
MX-30 e-SKYACTIV R-EV 170ch Makoto Urban Expression
35,5 kWh · 200 km WLTP · 2023 · 10 650 km · Occasion
Vivacar Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 35,5 kWh
- Autonomie WLTP
- 200 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 36 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 38 250 €
- Offres actives
- 2
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 120 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Mazda Mazda3 (46 offres, dès 14 490 €)
- Mazda CX-30 (42 offres, dès 16 499 €)
- Jeep Avenger (131 offres, dès 16 490 €)
- Alfa Romeo Junior Elettrica (65 offres, dès 21 980 €)
- Ford Explorer (22 offres, dès 24 000 €)
- Leapmotor C10 (9 offres, dès 31 490 €)
Questions fréquentes sur la Mazda MX-30
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Mazda MX-30 neuve ?
Le prix neuf de référence est de 38 250 euros. À ce niveau de tarif, comparez systématiquement avec les SUV électriques à batterie plus généreuse : la MX-30 ne se justifie que si votre usage quotidien est court. Les remises en concession et les aides éventuellement en vigueur peuvent réduire sensiblement la facture réelle.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 200 km WLTP ?
Comptez environ 150 à 170 km en usage mixte, soit 15 à 25 % de moins que la valeur WLTP. Sur autoroute à 120 km/h ou par temps froid, la baisse est plus marquée et l'autonomie peut descendre nettement sous les 150 km. La MX-30 s'adresse donc aux trajets quotidiens courts, pas aux longs parcours.
La recharge au quotidien est-elle contraignante ?
Avec 35,5 kWh, la batterie se recharge intégralement en une nuit sur une wallbox domestique, ce qui couvre confortablement un usage périurbain. En itinérance, la charge rapide demande environ 36 minutes, mais la faible capacité impose des arrêts plus fréquents qu'avec un modèle à grande batterie.
Que vaut la MX-30 en occasion et faut-il craindre la batterie ?
La décote a été forte, ce qui rend l'occasion attractive pour un second véhicule. La petite capacité rend cependant chaque pourcentage de dégradation plus sensible sur l'autonomie restante : demandez impérativement un diagnostic de santé batterie récent et vérifiez la validité de la garantie batterie constructeur.