Quel SUV d'occasion choisir, et à quel prix ?

Un SUV d'occasion, c'est aujourd'hui la voiture la plus cherchée du marché français, et la plus difficile à comparer. Sous la même étiquette, vous trouverez une citadine surélevée de dix ans et un grand allemand de l'an dernier. Alors, à quel prix part vraiment un SUV d'occasion, et lequel choisir sans se tromper ?

Le tableau ci-dessus rassemble 107 modèles et 69 739 annonces, relevées chaque jour chez tous les vendeurs suivis. Premier constat : l'écart est énorme. Un SUV d'occasion pris au hasard dans ces annonces coûte 23 400 €, soit environ 456 € par mois sur soixante mois. Mais les premiers prix commencent bien plus bas : 690 € pour le moins cher du segment, et 12 900 € si l'on regarde le ticket d'entrée médian des 107 modèles, c'est-à-dire l'exemplaire le moins cher de chacun.

Un mot sur la méthode, avant de parler de bonnes affaires. Chaque annonce reçoit un Score sur 100 qui compare son prix à ce qu'on attend pour son année et son kilométrage, pas au prix moyen du modèle. La nuance change tout : sans elle, la voiture la moins chère serait toujours première, et c'est presque toujours celle qui a le plus roulé. Les pondérations sont publiées, et aucun classement n'est sponsorisé.

Reste la question du carburant, qui se pose plus ici qu'ailleurs. L'essence domine les annonces, le diesel garde du sens pour qui avale les kilomètres sur autoroute, et l'hybride progresse surtout sur les gabarits compacts. Le filtre en haut de page sépare les trois, et le prix d'entrée n'est pas le même dans les trois cas.

Une chose que vous ne trouverez pas ici : un classement des SUV par fiabilité. Aucune donnée publique française ne donne un taux de panne par modèle, et compter les rappels reviendrait à accuser les modèles les plus vendus, qui en comptent mécaniquement plus. Ce que nous mesurons, c'est le prix. Pour le reste, l'historique d'entretien du véhicule que vous visez en dira plus que n'importe quel palmarès.