Honda e:Ny1
68,8 kWh · 412 km WLTP · Suv
Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 47 060 € (hors options, bonus non déduit).
Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 68,8 kWh
- Autonomie WLTP
- 412 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 45 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 47 060 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Honda Civic (8 offres, dès 14 190 €)
- Volvo EX40 (293 offres, dès 16 999 €)
- Kia Niro EV (184 offres, dès 13 990 €)
- Mini Countryman (381 offres, dès 14 490 €)
- Jeep Compass (224 offres, dès 11 990 €)
- BYD Seal U (209 offres, dès 31 990 €)
Questions fréquentes sur la Honda e:Ny1
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Honda e:Ny1 neuve ?
Le prix neuf de référence retenu sur le site est de 47 060 euros. À cela s'ajoutent la carte grise (souvent exonérée pour un véhicule électrique selon les régions), l'assurance et, éventuellement, l'installation d'une borne à domicile. Les remises concessionnaires peuvent faire baisser sensiblement ce montant.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 412 km WLTP ?
Comptez plutôt 310 à 350 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 % par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la barre des 260 km est difficile à dépasser, et l'hiver par temps froid peut retirer 20 à 30 % supplémentaires.
La recharge est-elle un point faible au quotidien ?
Au quotidien, non : une recharge lente à domicile pendant la nuit couvre largement les trajets courants. C'est sur long trajet que le bât blesse, avec environ 45 minutes annoncées pour une recharge rapide, un temps supérieur à celui de plusieurs concurrentes directes du segment.
Faut-il craindre la décote ou l'usure de la batterie en occasion ?
La décote est marquée, faute de volumes de vente en France, ce qui rend l'occasion intéressante à l'achat. Côté batterie, exigez un test de santé (SoH) chiffré : sous 90 % à faible kilométrage, négociez ou passez votre chemin. Vérifiez aussi la garantie batterie constructeur restante.