DS 3 E-Tense Etoile Hybride 145 e-DCT6 5 Portes
54 kWh · 402 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
DS DS 3 E-Tense
54 kWh · 402 km WLTP · Suv
74 offres actives comparées chez 1 vendeur. Prix neuf de référence : 41 700 € (hors options, bonus non déduit).
Les 74 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 73 à 74 sur 74.
DS 3 E-Tense Etoile Hybride 145 e-DCT6 5 Portes
54 kWh · 402 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 54 kWh
- Autonomie WLTP
- 402 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 41 700 €
- Offres actives
- 74
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 18 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- DS DS N°4 (23 offres, dès 33 490 €)
- BYD Seal U (191 offres, dès 35 625 €)
- Ford Explorer (13 offres, dès 24 000 €)
- Jeep Compass (3 offres, dès 12 999 €)
- Alfa Romeo Junior Elettrica (4 offres, dès 28 299 €)
- Mini Countryman E (70 offres, dès 16 680 €)
Questions fréquentes sur la DS DS 3 E-Tense
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une DS 3 E-Tense ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 41 700 euros, hors options et hors aides. Les finitions hautes et les packs technologiques peuvent alourdir sensiblement ce montant. En occasion récente, le ticket d'entrée descend nettement plus bas compte tenu de la décote du segment premium compact.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 402 km WLTP ?
Comptez plutôt 300 à 340 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid avec le chauffage, la baisse peut atteindre 35 à 40 pour cent, ce qui ramène l'autonomie utile autour de 250 km.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui, pour un profil périurbain. Une wallbox à domicile couvre la recharge de nuit et suffit largement aux trajets journaliers. La recharge rapide en courant continu, annoncée autour de 30 minutes sur la fiche technique, sert surtout aux étapes autoroutières ponctuelles, pas au rythme habituel.
Faut-il craindre la décote et l'usure de la batterie en occasion ?
La décote est forte sur ce segment, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion. Côté batterie, la dégradation reste généralement limitée sur les premières années. Demandez systématiquement un diagnostic de santé batterie chiffré et vérifiez la garantie constructeur restante avant de signer.