Prix en baisse -6 000 € Ford Kuga
AutoScout24 · 367 offres
dès 5 000 €
jusqu'à 50 990 € · 367 offres
Dès 98 €/mois sur 60 mois
Comparer les 367 offres →Accueil / Modèles d'occasion / SUV d'occasion
Quel SUV d'occasion choisir, et à quel prix ?
45 modèles comparés sur 19 162 annonces, 16 marques.
Classés par le nombre d'offres actives, donc le choix disponible. Modèles 25 à 45 sur 45.
Prix en baisse -6 000 € 
Prix en baisse -1 401 € Renault Kadjar
AutoScout24 · 302 offres
dès 5 950 €
jusqu'à 20 499 € · 302 offres
Dès 116 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 000 € Opel Mokka
AutoScout24 · 276 offres
dès 4 150 €
jusqu'à 32 599 € · 276 offres
Dès 81 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 901 € Toyota C-HR
AutoScout24 · 254 offres
dès 9 580 €
jusqu'à 50 400 € · 254 offres
Dès 187 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 000 € Volkswagen T-Cross
AutoScout24 · 234 offres
dès 10 490 €
jusqu'à 32 336 € · 234 offres
Dès 205 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 500 € Skoda Kamiq
AutoScout24 · 230 offres
dès 11 490 €
jusqu'à 36 574 € · 230 offres
Dès 224 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 910 € Volkswagen Taigo
AutoScout24 · 219 offres
dès 14 490 €
jusqu'à 32 810 € · 219 offres
Dès 283 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 200 € Toyota Yaris Cross
AutoScout24 · 217 offres
dès 16 290 €
jusqu'à 33 999 € · 217 offres
Dès 318 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 000 € Hyundai Kona
AutoScout24 · 186 offres
dès 8 750 €
jusqu'à 34 999 € · 186 offres
Dès 171 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 000 € Fiat 500X
AutoScout24 · 177 offres
dès 5 990 €
jusqu'à 21 999 € · 177 offres
Dès 117 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 490 € Skoda Karoq
AutoScout24 · 176 offres
dès 12 990 €
jusqu'à 42 490 € · 176 offres
Dès 253 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 200 € Opel Grandland
AutoScout24 · 162 offres
dès 10 990 €
jusqu'à 48 999 € · 162 offres
Dès 214 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -3 000 € Skoda Kodiaq
AutoScout24 · 138 offres
dès 16 000 €
jusqu'à 57 949 € · 138 offres
Dès 312 €/mois sur 60 mois
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Kia Stonic
AutoScout24 · 127 offres
dès 7 990 €
jusqu'à 25 490 € · 127 offres
Dès 156 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 000 € Nissan X-Trail
AutoScout24 · 122 offres
dès 7 990 €
jusqu'à 46 999 € · 122 offres
Dès 156 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -3 751 € Fiat 600
AutoScout24 · 90 offres
dès 16 999 €
jusqu'à 79 990 € · 90 offres
Dès 331 €/mois sur 60 mois
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Renault Rafale
AutoScout24 · 86 offres
dès 33 779 €
jusqu'à 60 290 € · 86 offres
Dès 659 €/mois sur 60 mois
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Toyota RAV 4
AutoScout24 · 83 offres
dès 9 950 €
jusqu'à 62 999 € · 83 offres
Dès 194 €/mois sur 60 mois
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Dacia Bigster
AutoScout24 · 73 offres
dès 23 579 €
jusqu'à 35 300 € · 73 offres
Dès 460 €/mois sur 60 mois
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Toyota Land Cruiser
AutoScout24 · 38 offres
dès 28 990 €
jusqu'à 144 990 € · 38 offres
Dès 565 €/mois sur 60 mois
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Ford Explorer
52 kWh · 378 km WLTP
AutoScout24 · 14 offres
dès 24 000 € -40 % vs neuf 39 990 €
jusqu'à 89 990 € · 14 offres
Dès 468 €/mois sur 60 mois
Comparer les 14 offres →Comment lire ces chiffres
D'où viennent les prix de cette page et ce qu'ils mesurent.
Un SUV d'occasion, c'est aujourd'hui la voiture la plus cherchée du marché français, et la plus difficile à comparer. Sous la même étiquette, vous trouverez une citadine surélevée de dix ans et un grand allemand de l'an dernier. Alors, à quel prix part vraiment un SUV d'occasion, et lequel choisir sans se tromper ?
Le tableau ci-dessus rassemble 45 modèles et 19 162 annonces, relevées chaque jour chez tous les vendeurs suivis. Premier constat : l'écart est énorme. Un SUV d'occasion pris au hasard dans ces annonces coûte 21 500 €, soit environ 419 € par mois sur soixante mois. Mais les premiers prix commencent bien plus bas : 1 350 € pour le moins cher du segment, et 9 900 € si l'on regarde le ticket d'entrée médian des 45 modèles, c'est-à-dire l'exemplaire le moins cher de chacun.
Un mot sur la méthode, avant de parler de bonnes affaires. Chaque annonce reçoit un Score sur 100 qui compare son prix à ce qu'on attend pour son année et son kilométrage, pas au prix moyen du modèle. La nuance change tout : sans elle, la voiture la moins chère serait toujours première, et c'est presque toujours celle qui a le plus roulé. Les pondérations sont publiées, et aucun classement n'est sponsorisé.
Reste la question du carburant, qui se pose plus ici qu'ailleurs. L'essence domine les annonces, le diesel garde du sens pour qui avale les kilomètres sur autoroute, et l'hybride progresse surtout sur les gabarits compacts. Le filtre en haut de page sépare les trois, et le prix d'entrée n'est pas le même dans les trois cas.
Une chose que vous ne trouverez pas ici : un classement des SUV par fiabilité. Aucune donnée publique française ne donne un taux de panne par modèle, et compter les rappels reviendrait à accuser les modèles les plus vendus, qui en comptent mécaniquement plus. Ce que nous mesurons, c'est le prix. Pour le reste, l'historique d'entretien du véhicule que vous visez en dira plus que n'importe quel palmarès.