Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 45 kWh
- Autonomie WLTP
- 285 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 37 min
- Segment
- utilitaire
- Carrosserie
- fourgon
- Prix neuf de référence
- 32 200 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Nissan Micra (106 offres, dès 2 499 €)
- Nissan Qashqai (532 offres, dès 4 000 €)
- Nissan Juke (376 offres, dès 2 500 €)
- Nissan X-Trail (122 offres, dès 7 990 €)
Questions fréquentes sur la Nissan Townstar EV
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un Nissan Townstar EV neuf ?
Le prix neuf de référence retenu sur le site est de 32 200 euros. À ce montant s'ajoutent la finition retenue, les options d'aménagement et, selon la configuration, le chargeur rapide DC. Pour un achat professionnel, la récupération de TVA et les aides locales modifient sensiblement le coût réel.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 285 km WLTP ?
Comptez 15 à 25 % de moins en usage mixte, soit environ 215 à 245 km. En tournée urbaine à faible vitesse, avec récupération au freinage, l'écart se réduit. Sur autoroute chargé ou par temps froid avec chauffage, la baisse dépasse souvent 30 %.
La recharge quotidienne est-elle contraignante ?
Non, si vous disposez d'une borne au dépôt ou à domicile : une charge de nuit en courant alternatif couvre la journée de travail. La recharge rapide, annoncée autour de 37 minutes, sert de dépannage en cours de tournée et ne doit pas devenir le mode principal.
Que vérifier sur la batterie d'un Townstar EV d'occasion ?
Demandez un diagnostic de santé de batterie (SoH) daté, idéalement en réseau, ainsi que le reliquat de garantie batterie constructeur, transférable au nouveau propriétaire. Regardez aussi la proportion de charges rapides et l'usage antérieur : un véhicule de flotte urbaine sollicite moins la batterie qu'un rouleur autoroutier.