Cooper SE Cooper 136ch Chili
32,6 kWh · 234 km WLTP · 2016 · 107 626 km · Occasion
Autosphere Concession
32,6 kWh · 234 km WLTP · Citadine
136 offres actives comparées chez 1 vendeur. Prix neuf de référence : 33 000 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 1 à 24 sur 136.
32,6 kWh · 234 km WLTP · 2016 · 107 626 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2016 · 141 311 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 92 123 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2016 · 61 476 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2017 · 107 169 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 75 050 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 56 862 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2019 · 95 528 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2019 · 74 800 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 85 352 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 66 631 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 61 980 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2017 · 68 440 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2017 · 98 104 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2019 · 108 404 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2017 · 98 500 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2019 · 105 166 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 54 000 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 90 000 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2017 · 58 970 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2019 · 109 614 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2018 · 103 466 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2019 · 70 430 km · Occasion
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32,6 kWh · 234 km WLTP · 2017 · 83 500 km · Occasion
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Comptez environ 15 à 25 % sous les 234 km WLTP en usage mixte, soit de l'ordre de 175 à 200 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, la baisse est plus marquée et peut dépasser 30 %. En ville, la récupération d'énergie limite l'écart.
C'est un tarif élevé pour une citadine de 234 km WLTP : plusieurs concurrentes offrent plus d'autonomie au même budget. L'argument porte ailleurs (comportement routier, finition, valeur de marque). Si vous cherchez le meilleur ratio kilomètres par euro, regardez d'autres modèles.
Demandez un relevé de SoH (santé de la batterie) daté, réalisé en atelier ou par diagnostic électronique. Vérifiez l'historique d'entretien, le kilométrage et l'usage antérieur des bornes rapides. Contrôlez aussi si la garantie batterie constructeur est encore transférable au nouveau propriétaire.
Pour un trajet urbain, oui : une recharge sur borne rapide en pause déjeuner suffit largement. Pour un long trajet, non : la faible capacité impose des arrêts fréquents. Le vrai usage cible reste la recharge lente à domicile ou au travail, la nuit.