Avenger 1.2 Turbo T3 110ch MHEV Longitude BVR6 eHybrid
54 kWh · 400 km WLTP · 2025 · 215 km · Occasion
Autosphere Concession
Jeep Avenger
54 kWh · 400 km WLTP · Suv
4 offres actives comparées chez 1 vendeur. Prix neuf de référence : 39 000 € (hors options, bonus non déduit).
Les 4 offres, tous vendeurs
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Avenger 1.2 Turbo T3 100ch MHEV Summit BVR6 eHybrid
54 kWh · 400 km WLTP · 2024 · 11 987 km · Occasion
Autosphere Concession
Avenger 1.2 Turbo T3 100ch Altitude
54 kWh · 400 km WLTP · 2025 · 19 963 km · Occasion
Autosphere Concession
Avenger 1.2 Turbo T3 100ch MHEV Summit BVR6 eHybrid
54 kWh · 400 km WLTP · 2025 · 23 209 km · Occasion
Autosphere Concession
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Prix moyen constaté
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 54 kWh
- Autonomie WLTP
- 400 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 39 000 €
- Offres actives
- 4
- Meilleur prix au km d'autonomie
- 50 €/km
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Jeep Compass (3 offres, dès 12 999 €)
- Alfa Romeo Junior Elettrica (4 offres, dès 28 299 €)
- Ford Explorer (13 offres, dès 24 000 €)
- Leapmotor C10 (3 offres, dès 33 790 €)
- DS DS 3 E-Tense (74 offres, dès 7 249 €)
- BYD Seal U (191 offres, dès 35 625 €)
Questions fréquentes sur la Jeep Avenger
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Jeep Avenger électrique neuve ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 39 000 euros. Ce montant correspond à une version de milieu de gamme : les finitions supérieures et les options (pompe à chaleur, chargeur renforcé, aides à la conduite) font monter la facture. Négociez sur les stocks disponibles, souvent mieux remisés.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 400 km WLTP ?
En usage mixte, comptez généralement 15 à 25 % de moins que le cycle WLTP, soit un ordre de grandeur de 300 à 340 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, la baisse est nettement plus marquée. La conduite en ville reste le terrain le plus favorable grâce à la récupération d'énergie.
La recharge est-elle compatible avec un usage quotidien ?
Oui pour la majorité des trajets domicile-travail : une recharge lente à domicile pendant la nuit suffit largement. Sur borne rapide en courant continu, comptez environ 30 minutes pour l'essentiel de la charge utile. Prévoyez le coût d'installation d'une wallbox si vous disposez d'un stationnement privatif.
Comment vérifier la batterie et la décote sur le marché de l'occasion ?
Demandez un diagnostic de santé batterie (SoH) réalisé en concession, avec un rapport écrit et daté. Vérifiez la date de première mise en circulation pour situer la garantie batterie restante. Côté prix, comparez systématiquement avec le neuf remisé : sur les modèles récents, l'écart peut ne pas justifier l'achat d'occasion.