Dacia Bigster
AutoScout24 · BYmyCAR · 74 offres
dès 24 998 €
jusqu'à 34 950 € · 74 offres
Dès 487 €/mois sur 60 mois
Comparer les 74 offres →Accueil / Voitures d'occasion / Voitures neuves
Quelle voiture neuve acheter ?
88 modèles comparés sur 2 520 annonces, 18 marques.
Classés par le prix d'entrée le plus bas constaté. Modèles 25 à 48 sur 88.
Renault Captur
AutoScout24 · BYmyCAR · 84 offres
dès 25 476 €
jusqu'à 34 039 € · 84 offres
Dès 497 €/mois sur 60 mois
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BYD Atto 2
45,1 kWh · 312 km WLTP
BYmyCAR · 82 offres
dès 25 640 € -15 % vs neuf 29 990 €
jusqu'à 29 203 € · 82 offres
Dès 500 €/mois sur 60 mois
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Audi A1
AutoScout24 · BYmyCAR · 113 offres
dès 25 946 €
jusqu'à 37 659 € · 113 offres
Dès 506 €/mois sur 60 mois
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Peugeot 308
AutoScout24 · BYmyCAR · 18 offres
dès 25 998 €
jusqu'à 49 400 € · 18 offres
Dès 507 €/mois sur 60 mois
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Volkswagen Taigo
BYmyCAR · 16 offres
dès 26 412 €
jusqu'à 30 692 € · 16 offres
Dès 515 €/mois sur 60 mois
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Volkswagen T-Cross
AutoScout24 · BYmyCAR · 26 offres
dès 26 990 €
jusqu'à 36 590 € · 26 offres
Dès 526 €/mois sur 60 mois
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Toyota Yaris Cross
AutoScout24 · 4 offres
dès 27 778 €
jusqu'à 29 480 € · 4 offres
Dès 542 €/mois sur 60 mois
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Nissan Juke
BYmyCAR · 7 offres
dès 27 950 €
jusqu'à 37 800 € · 7 offres
Dès 545 €/mois sur 60 mois
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Volkswagen T-Roc
AutoScout24 · BYmyCAR · 72 offres
dès 27 977 €
jusqu'à 43 395 € · 72 offres
Dès 546 €/mois sur 60 mois
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Peugeot 3008
AutoScout24 · BYmyCAR · 38 offres
dès 28 980 €
jusqu'à 51 861 € · 38 offres
Dès 565 €/mois sur 60 mois
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Nissan Townstar EV
45 kWh · 285 km WLTP
BYmyCAR · 3 offres
dès 29 280 € -9 % vs neuf 32 200 €
jusqu'à 34 560 € · 3 offres
Dès 571 €/mois sur 60 mois
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Opel Mokka
BYmyCAR · 8 offres
dès 29 339 €
jusqu'à 35 140 € · 8 offres
Dès 572 €/mois sur 60 mois
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Peugeot 5008
AutoScout24 · BYmyCAR · 35 offres
dès 29 958 €
jusqu'à 52 059 € · 35 offres
Dès 584 €/mois sur 60 mois
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Nissan Qashqai
AutoScout24 · BYmyCAR · 33 offres
dès 30 490 €
jusqu'à 47 600 € · 33 offres
Dès 595 €/mois sur 60 mois
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Toyota Corolla
AutoScout24 · 3 offres
dès 30 868 €
jusqu'à 33 980 € · 3 offres
Dès 602 €/mois sur 60 mois
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Citroën C5 Aircross
AutoScout24 · 3 offres
dès 31 400 €
jusqu'à 39 990 € · 3 offres
Dès 612 €/mois sur 60 mois
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Ford Focus
BYmyCAR · 6 offres
dès 31 800 €
jusqu'à 32 650 € · 6 offres
Dès 620 €/mois sur 60 mois
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Alfa Romeo Junior Elettrica
54 kWh · 410 km WLTP
BYmyCAR · 3 offres
dès 31 850 € -19 % vs neuf 39 500 €
jusqu'à 35 850 € · 3 offres
Dès 621 €/mois sur 60 mois
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Volkswagen Golf
BYmyCAR · 52 offres
dès 32 411 €
jusqu'à 50 602 € · 52 offres
Dès 632 €/mois sur 60 mois
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Opel Grandland
AutoScout24 · BYmyCAR · 7 offres
dès 33 900 €
jusqu'à 47 880 € · 7 offres
Dès 661 €/mois sur 60 mois
Comparer les 7 offres →
Ford Kuga
AutoScout24 · BYmyCAR · 10 offres
dès 33 950 €
jusqu'à 55 840 € · 10 offres
Dès 662 €/mois sur 60 mois
Comparer les 10 offres →
Hyundai Tucson
AutoScout24 · 6 offres
dès 33 950 €
jusqu'à 37 048 € · 6 offres
Dès 662 €/mois sur 60 mois
Comparer les 6 offres →Comment lire ces chiffres
D'où viennent les prix de cette page et ce qu'ils mesurent.
Acheter neuf, c'est payer pour ne rien avoir à deviner : pas de carnet d'entretien à éplucher, pas de kilométrage à interpréter, la garantie constructeur entière devant soi. Reste à savoir ce que ça coûte réellement, et sur quels modèles.
2 520 annonces neuves sont en ligne ici, sur 88 modèles. La première part à 13 290 €, la médiane s'établit à 37 525 €. La moitié du catalogue dépasse les 37 000 €, et seules 147 annonces sur 13 modèles descendent sous 20 000 € : le neuf accessible est une niche, pas le gros du marché.
Autant régler tout de suite la question qui revient le plus. On cherche beaucoup « voiture neuve à 8 000 € », parfois à 5 000 €. Ces voitures n'existent pas, ni ici ni ailleurs : la moins chère du marché français tourne autour de 13 000 €, et c'est précisément là que démarre notre catalogue. En dessous, on n'achète pas du neuf, on achète du récent à faible kilométrage, et c'est une autre page.
Un mot sur ce que vous voyez ici, parce que ce n'est pas ce que vous trouverez chez un mandataire. Nos annonces viennent des réseaux de distribution suivis chaque jour : ce sont des voitures en stock, immatriculables tout de suite, au prix affiché. Un mandataire, lui, négocie des remises sur commande, avec des délais. Les deux approches se défendent ; celle-ci a le mérite du prix constaté plutôt qu'annoncé.
Le classement par défaut, c'est le Score, mais il pèse moins qu'ailleurs sur le neuf : il compare une annonce à ce qu'on attend pour son année et son kilométrage, or ici tout le monde a le même âge et zéro kilomètre. Sur cette page, le prix et le nombre d'offres par modèle disent davantage.