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Mini Aceman

42,5 kWh · 310 km WLTP · Suv

Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 35 900 € (hors options, bonus non déduit).

Photo Mini Aceman

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

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Historique des prix

Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.

Prix moyen constaté
37 308 €39 840 € 06/0907/09

Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.

Fiche technique

Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.

Batterie
42,5 kWh
Autonomie WLTP
310 km
Recharge rapide DC
10-80 % en 29 min
Segment
suv
Carrosserie
suv
Prix neuf de référence
35 900 €
Offres actives
0

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Questions fréquentes sur la Mini Aceman

Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.

Quel budget prévoir pour une Mini Aceman neuve ?

Le tarif de référence retenu sur cette page correspond à la version d'entrée. Les finitions supérieures, la peinture métallisée et les packs d'aide à la conduite ajoutent plusieurs milliers d'euros. Chiffrez toujours la configuration exacte que vous visez avant de comparer avec un concurrent, et intégrez le coût d'installation d'une borne à domicile.

Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 310 km WLTP ?

En usage mixte, comptez plutôt 235 à 265 km, soit une perte usuelle de 15 à 25 % par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h ou par grand froid, la chute est plus marquée et peut ramener l'autonomie utile autour de 180 à 200 km. Ce profil convient aux trajets quotidiens, moins aux longues étapes.

La recharge est-elle compatible avec un usage quotidien ?

Oui pour qui recharge à domicile ou au travail : une batterie de cette capacité se remplit facilement pendant la nuit sur une prise renforcée ou une borne murale. En itinérance, la recharge rapide de 10 à 80 % annoncée autour de 29 minutes impose une pause par tranche de deux heures d'autoroute environ.

Que vaut la batterie à la revente et comment vérifier son état ?

Les batteries lithium-ion récentes vieillissent lentement, avec une perte de capacité typiquement faible sur les premières années. Demandez un relevé de SoH en concession, un historique de recharge rapide intensif, et vérifiez la garantie batterie constructeur restante : c'est elle qui protège le plus efficacement un acheteur d'occasion.