Citroën ë-Jumpy
75 kWh · 352 km WLTP · Utilitaire · fourgon
Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 55 000 € (hors options, bonus non déduit).
Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 75 kWh
- Autonomie WLTP
- 352 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 45 min
- Segment
- utilitaire
- Carrosserie
- fourgon
- Prix neuf de référence
- 55 000 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
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Questions fréquentes sur la Citroën ë-Jumpy
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un ë-Jumpy neuf ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 55 000 euros pour la version 75 kWh. Ce montant s'entend hors remises concessionnaires et hors aides éventuelles : sur un utilitaire, la négociation en flotte ou en achat professionnel fait souvent bouger la facture réelle de façon significative.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 352 km WLTP ?
Comptez plutôt 265 à 300 km en usage mixte, soit un retrait de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute chargée ou par temps froid, la baisse est plus marquée. Un utilitaire à plein volume, avec galerie ou remorque, consomme nettement plus qu'un essai à vide.
La recharge est-elle compatible avec une tournée quotidienne ?
Oui pour la plupart des usages professionnels : la recharge rapide annoncée d'environ 45 minutes sert de dépannage en journée, mais l'usage rationnel reste la recharge de nuit au dépôt ou au domicile sur borne murale. Prévoir l'installation avant la livraison du véhicule.
Comment juger la santé de la batterie sur un exemplaire d'occasion ?
Exigez un diagnostic constructeur indiquant le SoH et vérifiez le solde de la garantie batterie, transférable au nouveau propriétaire. Un fourgon issu de la livraison urbaine cumule beaucoup de cycles courts, ce qui vieillit moins la batterie qu'un usage autoroutier avec recharges rapides répétées.