Citroën ë-C3
44 kWh · 320 km WLTP · Citadine
Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 23 300 € (hors options, bonus non déduit).
Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 44 kWh
- Autonomie WLTP
- 320 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 26 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 23 300 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Citroën C3 (917 offres, dès 1 000 €)
- Citroën C5 Aircross (609 offres, dès 8 490 €)
- Citroën C3 Aircross (471 offres, dès 6 500 €)
- Citroën Berlingo (448 offres, dès 950 €)
- Citroën C4 (362 offres, dès 1 490 €)
- Nissan Micra (106 offres, dès 2 499 €)
Questions fréquentes sur la Citroën ë-C3
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Citroën ë-C3 neuve ?
Le prix neuf de référence s'établit à 23 300 euros hors aides. Selon la finition retenue, les options et l'éligibilité au bonus écologique en vigueur, la facture réelle peut descendre sensiblement sous ce montant. Comparez toujours le prix remisé en concession avec les offres de location avec option d'achat.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 320 km WLTP ?
Comptez environ 240 à 270 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, l'écart se creuse fortement et l'autonomie descend nettement plus bas. En hiver, le chauffage ampute encore le résultat, surtout sans pompe à chaleur.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Pour un trajet domicile-travail de type citadin, une recharge hebdomadaire sur prise renforcée ou wallbox suffit largement. Sur borne rapide, le passage de 20 à 80 pour cent prend environ 26 minutes, ce qui rend les trajets longs praticables au prix d'une pause par tranche de deux heures de route.
Faut-il craindre une décote ou une usure prématurée de la batterie ?
La décote des citadines électriques a été forte ces dernières années, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion mais pèse sur la revente. Côté batterie, la garantie constructuur couvre généralement huit ans ou 160 000 km pour une capacité résiduelle minimale : réclamez un test de santé avant tout achat.