Atto 2 Boost Atto 2 1.5 DM-i 5 Portes
45,1 kWh · 312 km WLTP · 2026 · 0 km · Neuf
Autosphere Concession
45,1 kWh · 312 km WLTP · Suv
134 offres actives comparées chez 2 vendeurs. Prix neuf de référence : 29 990 € (hors options, bonus non déduit).
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé. Offres 25 à 48 sur 134.
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Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Le prix neuf de référence est de 29 990 euros. À cela s'ajoutent la carte grise (gratuite ou réduite selon les régions pour un véhicule électrique), l'assurance et, le cas échéant, une borne de recharge à domicile. Les remises concessionnaire et les offres de reprise peuvent faire varier ce montant.
Comptez plutôt 250 à 265 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 % par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, tablez sur environ 200 km, et nettement moins en hiver avec le chauffage : la consommation peut alors grimper de 20 à 30 % supplémentaires.
Oui pour la grande majorité des trajets domicile-travail, les déplacements quotidiens en France restant très largement sous les 50 km. Une recharge lente à domicile une à deux fois par semaine suffit. Pour les longs trajets, la recharge rapide d'environ 28 minutes impose une pause tous les 200 km environ.
La chimie LFP vieillit généralement bien et supporte les charges complètes répétées, contrairement aux batteries NMC. Exigez malgré tout un diagnostic d'état de santé chiffré avant l'achat et vérifiez la durée de garantie restante ainsi que sa transférabilité, deux éléments qui pèsent lourd dans la valeur de revente.