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Quelle voiture neuve acheter ?
91 modèles comparés sur 5 762 annonces, 19 marques.
Classés par le prix d'entrée le plus bas constaté. Modèles 73 à 91 sur 91.
BMW X2
Autosphere · BYmyCAR · 73 offres
dès 55 540 €
jusqu'à 70 051 € · 73 offres
Dès 347 €/mois sur 60 mois
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Toyota Hilux
AutoScout24 · 5 offres
dès 55 980 €
jusqu'à 71 990 € · 5 offres
Dès 1 092 €/mois sur 60 mois
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BMW Série 3
Autosphere · BYmyCAR · 7 offres
dès 57 398 €
jusqu'à 84 950 € · 7 offres
Dès 527 €/mois sur 60 mois
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Ford Ranger
AutoScout24 · 4 offres
dès 61 434 €
jusqu'à 64 980 € · 4 offres
Dès 1 198 €/mois sur 60 mois
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Mercedes GLB EQ
85 kWh · 631 km WLTP
Autosphere · BYmyCAR · 11 offres
dès 61 476 €
jusqu'à 71 250 € · 11 offres
Dès 494 €/mois sur 60 mois
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Audi A6
AutoScout24 · BYmyCAR · 19 offres
dès 64 103 €
jusqu'à 119 850 € · 19 offres
Dès 1 250 €/mois sur 60 mois
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Ford Explorer
52 kWh · 378 km WLTP
AutoScout24 · 1 offre
68 187 €
Dès 1 330 €/mois sur 60 mois
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Audi Q5
AutoScout24 · BYmyCAR · 20 offres
dès 70 234 €
jusqu'à 103 590 € · 20 offres
Dès 1 370 €/mois sur 60 mois
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BMW X3
Autosphere · BYmyCAR · 70 offres
dès 73 400 €
jusqu'à 96 580 € · 70 offres
Dès 630 €/mois sur 60 mois
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Ford Mustang
BYmyCAR · 2 offres
dès 75 200 €
jusqu'à 75 700 € · 2 offres
Dès 1 466 €/mois sur 60 mois
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BMW Série 5
Autosphere · BYmyCAR · 3 offres
dès 75 600 €
jusqu'à 97 050 € · 3 offres
Dès 641 €/mois sur 60 mois
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Mercedes GLC EQ
94,5 kWh · 713 km WLTP
Autosphere · BYmyCAR · 123 offres
dès 76 539 €
jusqu'à 105 639 € · 123 offres
Dès 552 €/mois sur 60 mois
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Mercedes Classe C
Autosphere · 8 offres
dès 76 588 €
jusqu'à 91 138 € · 8 offres
Dès 709 €/mois sur 60 mois
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BMW M4
AutoScout24 · BYmyCAR · 3 offres
dès 97 080 €
jusqu'à 122 499 € · 3 offres
Dès 1 893 €/mois sur 60 mois
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BMW X5
Autosphere · BYmyCAR · 8 offres
dès 122 210 €
jusqu'à 133 400 € · 8 offres
Dès 1 199 €/mois sur 60 mois
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BMW M5
BYmyCAR · 5 offres
dès 168 550 €
jusqu'à 193 900 € · 5 offres
Dès 3 287 €/mois sur 60 mois
Comparer les 5 offres →Comment lire ces chiffres
D'où viennent les prix de cette page et ce qu'ils mesurent.
Acheter neuf, c'est payer pour ne rien avoir à deviner : pas de carnet d'entretien à éplucher, pas de kilométrage à interpréter, la garantie constructeur entière devant soi. Reste à savoir ce que ça coûte réellement, et sur quels modèles.
5 762 annonces neuves sont en ligne ici, sur 91 modèles. La première part à 13 290 €, la médiane s'établit à 36 280 €. La moitié du catalogue dépasse les 37 000 €, et seules 147 annonces sur 13 modèles descendent sous 20 000 € : le neuf accessible est une niche, pas le gros du marché.
Autant régler tout de suite la question qui revient le plus. On cherche beaucoup « voiture neuve à 8 000 € », parfois à 5 000 €. Ces voitures n'existent pas, ni ici ni ailleurs : la moins chère du marché français tourne autour de 13 000 €, et c'est précisément là que démarre notre catalogue. En dessous, on n'achète pas du neuf, on achète du récent à faible kilométrage, et c'est une autre page.
Un mot sur ce que vous voyez ici, parce que ce n'est pas ce que vous trouverez chez un mandataire. Nos annonces viennent des réseaux de distribution suivis chaque jour : ce sont des voitures en stock, immatriculables tout de suite, au prix affiché. Un mandataire, lui, négocie des remises sur commande, avec des délais. Les deux approches se défendent ; celle-ci a le mérite du prix constaté plutôt qu'annoncé.
Le classement par défaut, c'est le Score, mais il pèse moins qu'ailleurs sur le neuf : il compare une annonce à ce qu'on attend pour son année et son kilométrage, or ici tout le monde a le même âge et zéro kilomètre. Sur cette page, le prix et le nombre d'offres par modèle disent davantage.