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Volkswagen ID.5
77 kWh · 556 km WLTP · Suv
Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 47 500 € (hors options, bonus non déduit).
Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 77 kWh
- Autonomie WLTP
- 556 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 33 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 47 500 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
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Questions fréquentes sur la Volkswagen ID.5
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Volkswagen ID.5 ?
Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 47 500 euros. Il varie selon la version (propulsion ou GTX) et la finition. En occasion, la décote des SUV électriques sur les premières années ramène le ticket d'entrée nettement en dessous, à équipement comparable.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 556 km WLTP ?
Comptez environ 15 à 25 % de moins en usage mixte, soit de l'ordre de 420 à 470 km. Sur autoroute à 130 km/h ou par temps froid, l'écart se creuse et l'autonomie descend souvent autour de 330 à 380 km selon la conduite et le chauffage.
La recharge est-elle compatible avec les longs trajets ?
Oui : la batterie de 77 kWh accepte une charge rapide en courant continu d'environ 33 minutes sur borne haute puissance. Au quotidien, une wallbox domestique de 7,4 ou 11 kW suffit pour recharger de nuit et limiter le recours aux bornes publiques, plus coûteuses.
Comment juger la santé de la batterie sur une ID.5 d'occasion ?
Demandez un certificat d'état de santé (SoH) établi en concession ou par un prestataire indépendant. Vérifiez aussi le solde de la garantie batterie constructeur, souvent 8 ans ou 160 000 km avec un seuil de capacité résiduelle garanti, ainsi que l'historique d'entretien.