Peugeot iOn
16 kWh · 150 km WLTP · Citadine
Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 30 450 € (hors options, bonus non déduit).
Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 16 kWh
- Autonomie WLTP
- 150 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- citadine
- Carrosserie
- citadine
- Prix neuf de référence
- 30 450 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Peugeot 208 (1 700 offres, dès 750 €)
- Peugeot 3008 (1 503 offres, dès 2 890 €)
- Peugeot 308 (1 480 offres, dès 2 800 €)
- Peugeot 2008 (1 412 offres, dès 1 350 €)
- Peugeot 5008 (541 offres, dès 3 200 €)
- Peugeot 508 (263 offres, dès 2 800 €)
Questions fréquentes sur la Peugeot iOn
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Peugeot iOn ?
Le tableau indique un prix neuf de référence de 30 450 euros, qui correspond au tarif catalogue d'origine. Le modèle ne se trouvant plus neuf, c'est la cote d'occasion qui fait le prix réel, très inférieure. Comparez plusieurs annonces à kilométrage et état de batterie équivalents avant de négocier.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 150 km WLTP ?
Pour 150 km WLTP annoncés, comptez plutôt 115 à 130 km en usage mixte, soit 15 à 25 % de moins. Sur voie rapide ou par temps froid, l'écart se creuse et l'autonomie utilisable peut descendre nettement sous les 100 km. Prévoyez une marge sur vos trajets quotidiens.
La recharge est-elle contraignante au quotidien ?
Avec 16 kWh de batterie, une charge complète sur une prise domestique tient dans une nuit, sans installation lourde ni borne dédiée. La charge rapide, environ 30 minutes, dépanne en déplacement mais reste l'exception : sur cette citadine, la recharge à domicile ou au travail couvre l'essentiel des besoins.
Que vaut la batterie sur le marché de l'occasion ?
La décote a déjà eu lieu, le risque porte désormais sur la batterie. Demandez un état de santé mesuré, pas déclaré, et faites préciser si le pack appartient au véhicule ou reste loué. Une capacité déjà faible et dégradée rend la voiture peu utilisable et difficile à revendre.