Peugeot e-408
58 kWh · 453 km WLTP · Berline
Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 43 800 € (hors options, bonus non déduit).
Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 58 kWh
- Autonomie WLTP
- 453 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 30 min
- Segment
- berline
- Carrosserie
- berline
- Prix neuf de référence
- 43 800 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Peugeot 208 (1 700 offres, dès 750 €)
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Questions fréquentes sur la Peugeot e-408
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Peugeot e-408 neuve ?
Le prix neuf de référence est de 43 800 euros hors remises et hors aides. Il faut y ajouter les options, la peinture métallisée et éventuellement une borne murale à domicile. Les remises constructeur et les offres de fin de série peuvent faire baisser sensiblement ce montant selon la période.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 453 km WLTP ?
Comptez plutôt 340 à 385 km en usage mixte, soit une perte de 15 à 25 pour cent par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute à 130 km/h ou par température négative, la baisse est plus forte et l'autonomie utile peut descendre vers 250 à 300 km.
La recharge est-elle compatible avec un usage quotidien ?
Oui. Pour les trajets domicile-travail, une prise renforcée ou une wallbox suffit largement en recharge nocturne. La recharge rapide sur borne DC, annoncée autour de 30 minutes, sert surtout aux longs trajets et ne doit pas devenir le mode de charge principal.
Comment évaluer la batterie sur une e-408 d'occasion ?
Exigez un rapport d'état de santé (SoH) réalisé en concession ou par un prestataire indépendant, ainsi que l'historique d'entretien. Vérifiez aussi la garantie batterie constructeur restante, généralement transférable au nouveau propriétaire, et l'historique des recharges rapides si le vendeur peut le fournir.