Mercedes EQA
66,5 kWh · 528 km WLTP · Suv
Aucune offre active pour le moment. Prix neuf de référence : 50 990 € (hors options, bonus non déduit).
Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 66,5 kWh
- Autonomie WLTP
- 528 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 32 min
- Segment
- suv
- Carrosserie
- suv
- Prix neuf de référence
- 50 990 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Mercedes Classe A (927 offres, dès 2 890 €)
- Mercedes Classe C (651 offres, dès 2 500 €)
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- Ford Explorer (14 offres, dès 24 000 €)
Questions fréquentes sur la Mercedes EQA
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour une Mercedes EQA neuve ?
Le prix neuf de référence retenu sur le site est de 50 990 euros. C'est un tarif d'entrée : les finitions supérieures et les packs d'options peuvent l'augmenter sensiblement. Comparez systématiquement les devis à équipement identique, notamment la présence de la pompe à chaleur.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 528 km WLTP ?
Comptez plutôt 400 à 450 km en usage mixte, la perte usuelle par rapport au cycle WLTP se situant entre 15 et 25 %. Sur autoroute à 130 km/h, ou par temps froid sans pompe à chaleur, l'écart se creuse davantage et l'autonomie peut descendre nettement sous ce niveau.
La recharge est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui. Avec une batterie de 66,5 kWh, une wallbox domestique de 7,4 kW suffit pour une recharge complète pendant la nuit. La charge rapide en courant continu, annoncée autour de 32 minutes de 10 à 80 %, reste correcte pour les trajets longs sans être un point fort du modèle.
Faut-il craindre la décote et l'usure de la batterie en occasion ?
La décote est marquée sur les deux premières années, ce qui joue en faveur de l'acheteur d'occasion. Sur la batterie, exigez un diagnostic de santé (SoH) documenté et vérifiez le solde de garantie constructeur, généralement de 8 ans, qui se transmet au nouveau propriétaire.