Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 64 kWh
- Autonomie WLTP
- 327 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 39 min
- Segment
- utilitaire
- Carrosserie
- fourgon
- Prix neuf de référence
- 46 000 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Ford Explorer (14 offres, dès 24 000 €)
- Ford Puma (377 offres, dès 8 999 €)
- Ford Kuga (367 offres, dès 5 000 €)
- Ford Focus (341 offres, dès 950 €)
- Ford Fiesta (278 offres, dès 2 000 €)
- Ford Mustang (265 offres, dès 10 500 €)
Questions fréquentes sur la Ford E-Transit Custom
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un Ford E-Transit Custom neuf ?
Le prix neuf de référence est de 46 000 euros. À ce montant s'ajoutent généralement les options, l'aménagement de la zone de chargement et la solution de recharge en dépôt. Pour un achat professionnel, la récupération de TVA et l'amortissement modifient sensiblement le coût réel supporté par l'entreprise.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 327 km WLTP ?
Comptez plutôt 250 à 280 km en usage mixte, soit une baisse de 15 à 25 % par rapport au cycle WLTP. Sur autoroute chargé, ou en hiver avec le chauffage, la valeur peut descendre nettement plus bas. Un fourgon à pleine charge utile consomme mécaniquement davantage qu'un véhicule à vide.
La recharge est-elle compatible avec une journée de tournée ?
Avec une recharge rapide d'environ 39 minutes, une pause déjeuner suffit à récupérer l'essentiel de l'énergie nécessaire à une seconde boucle. Pour un usage quotidien, la recharge nocturne en dépôt reste la solution la plus économique : elle évite le surcoût des bornes publiques rapides.
Que vérifier sur la batterie d'un modèle d'occasion ?
Demandez un diagnostic d'état de santé de la batterie, exprimé en pourcentage de capacité restante, ainsi que le kilométrage et la part de charges rapides. Vérifiez la garantie batterie constructeur restante, transférable au nouveau propriétaire, car elle couvre une part importante du risque financier.