Offres en cours de collecte
La pilule verte indique la décote vs prix neuf de référence. La première carte est la meilleure offre du relevé.
Historique des prix
Prix moyen constaté par jour, toutes annonces du modèle confondues.
Moyenne quotidienne des prix affichés chez les vendeurs suivis. Une baisse est visible dès le relevé du lendemain.
Fiche technique
Données constructeur, cycle WLTP, millésime courant sauf mention contraire.
- Batterie
- 43 kWh
- Autonomie WLTP
- 288 km
- Recharge rapide DC
- 10-80 % en 23 min
- Segment
- utilitaire
- Carrosserie
- fourgon
- Prix neuf de référence
- 33 550 €
- Offres actives
- 0
Modèles comparables
Même marque ou même segment, avec des offres actives en ce moment.
- Ford Explorer (14 offres, dès 24 000 €)
- Ford Puma (377 offres, dès 8 999 €)
- Ford Kuga (367 offres, dès 5 000 €)
- Ford Focus (341 offres, dès 950 €)
- Ford Fiesta (278 offres, dès 2 000 €)
- Ford Mustang (265 offres, dès 10 500 €)
Questions fréquentes sur la Ford E-Transit Courier
Prix, autonomie, recharge : les réponses courtes, basées sur les données du site.
Quel budget prévoir pour un Ford E-Transit Courier neuf ?
Le prix neuf de référence est de 33 550 euros. Il s'agit d'un tarif hors options et hors aides éventuelles, et il ne reflète pas les remises pratiquées sur les commandes de flotte. Comparez toujours le prix négocié, options incluses, et non le seul tarif catalogue.
Quelle autonomie réelle attendre par rapport aux 288 km WLTP ?
En usage mixte, tablez plutôt sur 220 à 245 km, soit environ 15 à 25 pour cent de moins que l'homologation. Sur autoroute chargée ou par temps froid, l'écart se creuse nettement et l'autonomie peut descendre sous les 200 km. Un utilitaire chargé consomme davantage qu'un modèle à vide.
La recharge est-elle compatible avec une utilisation professionnelle quotidienne ?
Oui pour des tournées urbaines avec recharge au dépôt pendant la nuit. La recharge rapide annoncée à environ 23 minutes permet un appoint sur une pause. Vérifiez surtout la puissance du chargeur en courant alternatif, c'est elle qui conditionne le temps de charge sur une borne d'entreprise.
Comment évaluer la santé de la batterie sur un exemplaire d'occasion ?
Demandez un diagnostic de state of health réalisé en concession, avec le relevé écrit. Vérifiez aussi la date de première mise en circulation, la garantie batterie constructeur restante et son transfert au nouveau propriétaire. Un véhicule ex-flotte à fort kilométrage et à recharges rapides fréquentes mérite un examen plus poussé.