BMW i3

Le prix neuf de référence retenu sur cette page est de 39 950 euros. La production étant arrêtée, l'essentiel du marché se joue désormais en occasion, où le prix dépend surtout de l'année, de la capacité de batterie et de la présence du prolongateur d'autonomie. Comparez toujours à kilométrage et à version équivalents.

Comptez plutôt 235 à 265 km en usage mixte, soit 15 à 25 pour cent sous la valeur WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation grimpe fortement et l'autonomie peut descendre nettement plus bas. En hiver, le chauffage ajoute une perte supplémentaire, surtout sur les trajets courts.

Pour un usage urbain, non : avec 42,2 kWh de batterie, une prise renforcée ou une wallbox à domicile suffit à repartir chaque matin à pleine charge. La recharge rapide, environ 45 minutes, dépanne sur trajet long, mais la puissance de charge acceptée reste modeste face aux électriques récentes.

Exigez un contrôle de santé de batterie en réseau BMW, qui donne la capacité restante mesurée. Un véhicule majoritairement rechargé en courant alternatif et peu exposé aux charges rapides répétées vieillit mieux. Vérifiez aussi la durée de garantie batterie restante, elle se transmet au nouveau propriétaire.