Fiat 500
AutoScout24 · 6 offres
dès 13 500 €
jusqu'à 19 390 € · 6 offres
Dès 263 €/mois sur 60 mois
Comparer les 6 offres →Accueil / Voitures d'occasion / Voitures neuves
19 modèles comparés sur 59 annonces, 9 marques.
Classés par le prix d'entrée le plus bas constaté.
AutoScout24 · 6 offres
dès 13 500 €
jusqu'à 19 390 € · 6 offres
Dès 263 €/mois sur 60 mois
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AutoScout24 · 7 offres
dès 15 900 €
jusqu'à 24 980 € · 7 offres
Dès 310 €/mois sur 60 mois
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AutoScout24 · 3 offres
dès 16 448 €
jusqu'à 16 780 € · 3 offres
Dès 321 €/mois sur 60 mois
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AutoScout24 · 3 offres
dès 17 989 €
jusqu'à 20 450 € · 3 offres
Dès 351 €/mois sur 60 mois
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AutoScout24 · 8 offres
dès 18 890 €
jusqu'à 23 480 € · 8 offres
Dès 368 €/mois sur 60 mois
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AutoScout24 · 4 offres
dès 19 229 €
jusqu'à 24 980 € · 4 offres
Dès 375 €/mois sur 60 mois
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AutoScout24 · 10 offres
dès 19 900 €
jusqu'à 24 780 € · 10 offres
Dès 388 €/mois sur 60 mois
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AutoScout24 · 2 offres
dès 23 998 €
jusqu'à 24 498 € · 2 offres
Dès 468 €/mois sur 60 mois
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D'où viennent les prix de cette page et ce qu'ils mesurent.
Acheter neuf, c'est payer pour ne rien avoir à deviner : pas de carnet d'entretien à éplucher, pas de kilométrage à interpréter, la garantie constructeur entière devant soi. Reste à savoir ce que ça coûte réellement, et sur quels modèles.
59 annonces neuves sont en ligne ici, sur 19 modèles. La première part à 13 500 €, la médiane s'établit à 21 990 €. Le gros du catalogue se joue entre 20 000 et 40 000 € : 171 des annonces y sont, contre 19 seulement sous 20 000 €.
Autant régler tout de suite la question qui revient le plus. On cherche beaucoup « voiture neuve à 8 000 € », parfois à 5 000 €. Ces voitures n'existent pas, ni ici ni ailleurs : la moins chère du marché français tourne autour de 13 000 €, et c'est précisément là que démarre notre catalogue. En dessous, on n'achète pas du neuf, on achète du récent à faible kilométrage, et c'est une autre page.
Un mot sur ce que vous voyez ici, parce que ce n'est pas ce que vous trouverez chez un mandataire. Nos annonces viennent des vendeurs professionnels suivis chaque jour : ce sont des voitures en stock, immatriculables tout de suite, au prix affiché. Un mandataire, lui, négocie des remises sur commande, avec des délais. Les deux approches se défendent ; celle-ci a le mérite du prix constaté plutôt qu'annoncé.
Le classement par défaut, c'est le Score, mais il pèse moins qu'ailleurs sur le neuf : il compare une annonce à ce qu'on attend pour son année et son kilométrage, or ici tout le monde a le même âge et zéro kilomètre. Sur cette page, le prix et le nombre d'offres par modèle disent davantage.