Quelle voiture 7 places d'occasion choisir ?

Un troisième enfant, des grands-parents à emmener, du covoiturage tous les matins : la contrainte arrive d'un coup et elle ne se négocie pas. Sept places, ou rien. Et c'est là qu'on découvre que le marché de l'occasion est beaucoup plus étroit qu'il n'en a l'air.

13 annonces à sept places et plus sont en ligne ici, réparties sur seulement 2 modèles. La médiane s'établit à 4 700 €, contre 19 000 € pour l'ensemble des voitures d'occasion du comparateur, à kilométrage pratiquement identique : 60 400 km d'un côté, 60 200 de l'autre. Soit environ 4 000 € d'écart. Attention à ce que ce chiffre dit et ne dit pas : il compare une sept places à la voiture d'occasion médiane, pas la même voiture avec et sans troisième rangée. Une sept places est aussi plus grande, mieux motorisée et souvent mieux équipée, et tout cela est dans les 4 000 €.

Le fait marquant de ce segment, c'est sa concentration. Le Peugeot 5008 représente à lui seul 46 % des annonces, le Renault Espace 14 %, le Dacia Jogger 11 %. Trois modèles font sept annonces sur dix. Si vous cherchez autre chose, vous n'avez pas un marché devant vous, vous avez une poignée d'exemplaires, et il faut être prêt à partir les chercher loin.

Sur les petits budgets, autant le dire tout de suite plutôt que de vous laisser filtrer pour rien. Les paliers en haut de page donnent le compte exact : 13 annonces sous 5 000 € et seulement deux modèles, 95 sous 10 000 €, 204 sous 15 000 €. C'est à partir de 20 000 € que le choix s'ouvre vraiment, avec 413 annonces sur douze modèles. Les recherches qui demandent une sept places à 3 000 € n'ont pas de réponse sur ce marché, et personne ne vous rendra service en prétendant le contraire.

Détail qui compte si vous conduisez en ville : 71 % de ces voitures ont une boîte automatique, contre 63 % dans le reste du catalogue. Les grands monospaces et les SUV à trois rangées se sont vendus en finitions hautes, la boîte suit. Le filtre boîte automatique est sur la page voisine si c'est votre critère principal.

Un mot sur la méthode, parce qu'elle explique ce que vous voyez et ce que vous ne voyez pas. Le nombre de places n'est pas déduit de la carrosserie : un monospace n'est pas toujours à sept places et un SUV l'est parfois. Il vient du vendeur, relevé annonce par annonce, puis vérifié gamme par gamme sur les libellés de version. Une gamme où les déclarations à sept places ne sont manifestement que des erreurs de saisie est écartée en entier, et une annonce qui ne déclare rien reste dehors.

Conséquence assumée : le comparateur ne couvre pour l'instant que les quinze gammes de son catalogue qui ont une vraie version sept places. Le Volkswagen Touran, le Grand Scénic, le Volvo XC90 ou l'Opel Zafira n'y sont pas encore. Mieux vaut une page qui dit son périmètre qu'un compteur gonflé par des voitures à cinq places.