Prix en baisse -3 000 € Audi Q2
AutoScout24 · 442 offres
dès 10 990 €
jusqu'à 48 999 € · 442 offres
Dès 214 €/mois sur 60 mois
Comparer les 442 offres →Accueil / Modèles d'occasion / SUV d'occasion
Quel SUV d'occasion choisir, et à quel prix ?
45 modèles comparés sur 19 162 annonces, 16 marques.
Classés par la note de l'offre la moins chère du modèle. Modèles 25 à 45 sur 45.
Prix en baisse -3 000 € 
Prix en baisse -3 000 € Skoda Kodiaq
AutoScout24 · 138 offres
dès 16 000 €
jusqu'à 57 949 € · 138 offres
Dès 312 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 410 € Kia Sportage
AutoScout24 · 418 offres
dès 5 799 €
jusqu'à 46 480 € · 418 offres
Dès 113 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -3 000 € Ford Puma
AutoScout24 · 377 offres
dès 8 999 €
jusqu'à 39 021 € · 377 offres
Dès 175 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -8 991 € Audi Q5
AutoScout24 · 395 offres
dès 9 990 €
jusqu'à 95 898 € · 395 offres
Dès 195 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -6 491 € Mercedes GLA
AutoScout24 · 426 offres
dès 10 800 €
jusqu'à 67 900 € · 426 offres
Dès 211 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -6 000 € Ford Kuga
AutoScout24 · 367 offres
dès 5 000 €
jusqu'à 50 990 € · 367 offres
Dès 98 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -3 691 € Renault Arkana
AutoScout24 · 432 offres
dès 12 700 €
jusqu'à 36 100 € · 432 offres
Dès 248 €/mois sur 60 mois
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Toyota Land Cruiser
AutoScout24 · 38 offres
dès 28 990 €
jusqu'à 144 990 € · 38 offres
Dès 565 €/mois sur 60 mois
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Toyota RAV 4
AutoScout24 · 83 offres
dès 9 950 €
jusqu'à 62 999 € · 83 offres
Dès 194 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 000 € Nissan X-Trail
AutoScout24 · 122 offres
dès 7 990 €
jusqu'à 46 999 € · 122 offres
Dès 156 €/mois sur 60 mois
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Renault Rafale
AutoScout24 · 86 offres
dès 33 779 €
jusqu'à 60 290 € · 86 offres
Dès 659 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 400 € Renault Captur
AutoScout24 · 1 239 offres
dès 2 999 €
jusqu'à 36 521 € · 1 239 offres
Dès 58 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 200 € Opel Grandland
AutoScout24 · 162 offres
dès 10 990 €
jusqu'à 48 999 € · 162 offres
Dès 214 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 901 € Toyota C-HR
AutoScout24 · 254 offres
dès 9 580 €
jusqu'à 50 400 € · 254 offres
Dès 187 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 200 € Toyota Yaris Cross
AutoScout24 · 217 offres
dès 16 290 €
jusqu'à 33 999 € · 217 offres
Dès 318 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -3 200 € Renault Austral
AutoScout24 · 378 offres
dès 15 825 €
jusqu'à 49 000 € · 378 offres
Dès 309 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -2 910 € Volkswagen Taigo
AutoScout24 · 219 offres
dès 14 490 €
jusqu'à 32 810 € · 219 offres
Dès 283 €/mois sur 60 mois
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Ford Explorer
52 kWh · 378 km WLTP
AutoScout24 · 14 offres
dès 24 000 € -40 % vs neuf 39 990 €
jusqu'à 89 990 € · 14 offres
Dès 468 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -1 000 € Volkswagen T-Cross
AutoScout24 · 234 offres
dès 10 490 €
jusqu'à 32 336 € · 234 offres
Dès 205 €/mois sur 60 mois
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Prix en baisse -3 751 € Fiat 600
AutoScout24 · 90 offres
dès 16 999 €
jusqu'à 79 990 € · 90 offres
Dès 331 €/mois sur 60 mois
Comparer les 90 offres →Comment lire ces chiffres
D'où viennent les prix de cette page et ce qu'ils mesurent.
Un SUV d'occasion, c'est aujourd'hui la voiture la plus cherchée du marché français, et la plus difficile à comparer. Sous la même étiquette, vous trouverez une citadine surélevée de dix ans et un grand allemand de l'an dernier. Alors, à quel prix part vraiment un SUV d'occasion, et lequel choisir sans se tromper ?
Le tableau ci-dessus rassemble 45 modèles et 19 162 annonces, relevées chaque jour chez tous les vendeurs suivis. Premier constat : l'écart est énorme. Un SUV d'occasion pris au hasard dans ces annonces coûte 21 500 €, soit environ 419 € par mois sur soixante mois. Mais les premiers prix commencent bien plus bas : 1 350 € pour le moins cher du segment, et 9 900 € si l'on regarde le ticket d'entrée médian des 45 modèles, c'est-à-dire l'exemplaire le moins cher de chacun.
Un mot sur la méthode, avant de parler de bonnes affaires. Chaque annonce reçoit un Score sur 100 qui compare son prix à ce qu'on attend pour son année et son kilométrage, pas au prix moyen du modèle. La nuance change tout : sans elle, la voiture la moins chère serait toujours première, et c'est presque toujours celle qui a le plus roulé. Les pondérations sont publiées, et aucun classement n'est sponsorisé.
Reste la question du carburant, qui se pose plus ici qu'ailleurs. L'essence domine les annonces, le diesel garde du sens pour qui avale les kilomètres sur autoroute, et l'hybride progresse surtout sur les gabarits compacts. Le filtre en haut de page sépare les trois, et le prix d'entrée n'est pas le même dans les trois cas.
Une chose que vous ne trouverez pas ici : un classement des SUV par fiabilité. Aucune donnée publique française ne donne un taux de panne par modèle, et compter les rappels reviendrait à accuser les modèles les plus vendus, qui en comptent mécaniquement plus. Ce que nous mesurons, c'est le prix. Pour le reste, l'historique d'entretien du véhicule que vous visez en dira plus que n'importe quel palmarès.